電動汽車制造商特斯拉表示,2021 年第一季度,該公司每輛車的均成本低于 3.8 萬美元,而 2017 年時每輛車的均成本為 8.4 萬美元。

特斯拉透露,2017 年,當該公司開始生產 Model 3 時,每輛車的均成本約為 8.4 萬美元。但由于新產品的推出和新工廠的建設,以及 Model S 和 Model X 比例的減少,該公司每輛車的均成本在第一季度下降至 3.8 萬美元以下。

更重要的是,與幾年前相比,特斯拉成功降低了現在銷售的汽車價格。

當地時間周一,特斯拉發布了 2021 年第一季度財報。財報顯示,該公司第一季度的營收和利潤均超出華爾街預期,這主要得益于創紀錄的交付量、中國市場的強勁需求、環保積分的銷售大增,以及部分比特的出售。

據悉,特斯拉在 2021 年第一季度出售了它所持有的 10% 的比特,從中獲利 2.72 億美元。該部分比特只占該公司持有的價值 15 億美元的比特總量的一小部分。

由于特斯拉發布的 2021 年第一季度業績達到了該公司董事會設定的目標,因此該公司 CEO 埃隆?馬斯克(Elon Musk)將獲得總價值為 110 億美元的兩筆期權獎勵。

目前,芯片短缺問題已對全球汽車制造商造成沖擊。盡管該問題打擊了特斯拉在汽車行業的競爭對手,但該公司第一季度的交付量仍創下新紀錄,但是該公司所獲利潤并非由汽車銷售所推動。