日,在“我迪朋友们 DM-i 超级混动技术解析会”上,比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞对外表示,今年 6 月,比亚迪新能源销量就将超过特斯拉,且在年内有望登顶全球新能源车冠军。

据乘联会发布的 4 月销量数据,五菱宏光 MINI、特斯拉和比亚迪分别以 36,020 辆、25,845 辆、25,450 辆的成绩位居榜单前三名,而且比亚迪与特斯拉的差距缩小到不到 400 台。

比亚迪 DM—i 超级混动系列车型的上市是比亚迪的信心所在,数据显示,比亚迪 DM—i 系列车型自 1 月上市以来,已有超 10 万辆的订单还未完成交付。对此李云飞表示,目前 DM—i 系列车型的交车等待时间是 3 个半月,厂家已经加大排产,随着产能爬坡,交车等待时间有望缩短到 2 个月,四季度有望实现产销衡。

此外,在 5 月 31 日下午的比亚迪重庆高层沟通会上,李云飞也在接受媒体采访时透露,今年四季度比亚迪将发布一个高端品牌。该品牌旗下车型预计在 2022 年有望亮相,后年上市。他曾表示:“比亚迪的产品,从几毛钱的口罩,一直到 100 亿的云轨,都在生产;对于比亚迪汽车来说,从 5 万元区间的产品一直到 30 万元区间同样都有覆盖,那接下来我们要推出的高端产品,可能价格就不会在目前的这个区间了。”

除了打造高端品牌之外,比亚迪还打算在未来 1-2 年推动弗迪电池进行 IPO。

IT之家了解到,特斯拉方面最则不容乐观,瑞信分析师丹?利维 (Dan Levy) 表示,今年 4 月,这家汽车制造商的全球市场份额降至 2019 年 1 月以来最低水。随着更多汽车制造商涌入全球电动汽车市场,特斯拉在全球电动汽车市场的份额从 29% 降至 11%。