5月18日,美的宣布,子公司威灵汽车部件已实现了汽车核心部件的自主研发并量产。

美的威灵汽车部件还称其驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统的三大产品线全线投产,并正式发布了电机驱动、热管理系统和辅助/自动驾驶系统等三大产品线的汽车零部件产品。

美的机电事业群总裁伏拥军透露,威灵在10年前进入EPS转向电机的研发;5年前,开始了汽车电动空调压缩机研发;3年前的今天(2018年5月18日),正式成立了美的威灵汽车部件产品公司。

威灵汽车部件公司总经理陈金涛介绍,威灵已累计投入了1亿美金,经历了十年的锤炼,才有了如今的产品竞争力并正式投产。

“新能源汽车的痛点之一是冬天续航里程会降低。”陈金涛说,解决这一难题,除了创新电池技术,还需革新热管理系统。新能源汽车的热管理系统,涉及从汽车空调的制冷、制热,到电机、电池的热管理,与之前汽车空调的要求不同。

目前,威灵汽车部件公司的产品,已覆盖热管理系统的电动压缩机、电子水泵、电子油泵,驱动系统的驱动电机、驱动控制器,辅助/自动驾驶系统的刹车电机、旋转变压器等。

据美的方面介绍,目前,美的威灵汽车部件目前已经在上海、安徽合肥、广东顺德、日本大阪和英国谢菲尔德大学等五地布局了研发中心与合作机构。研发团队包括280人的基础技术研发团队以及150人汽车部件研发团队。

美的方面还表示,基于集团的庞大的供应链管理体系,原材料年采购量可供1000万台驱动电机使用。

美的集团董事长兼总裁方洪波认为新能源汽车部件行业前景广阔,中长期美的To B业务规模将超2000亿元。

方洪波5月17日在公司2020年度网上业绩交流会上表示,从全世界相关行业的变化及美的自身情况来看,To B业务整体盈利稳定 会比To C业务更强;品牌方面,To B业务品牌敏感没有2C 业务明显,更加注重产品技术,整体而言To B业务发展不会影响到集团的整体盈利能力,从中长期来看会有明显贡献。

据介绍,2020年,美的集团涉及ToB业务的相关收入已达到数百亿元。美的未来就是做家庭、楼宇和工厂的智能化,ToB 业务板块的发展空间很大,暖通和楼宇控制、机器人和自动化、工控自动化、能源管理、新能源汽车零部件等行业前景广阔,未来美的将不断补强相关技术、 产品等短板。